Novembre 2009, après plus de 6 ans d’existence, le rituel est désormais immuable : la finale de la Daily Driver Cup se déroulera au circuit du Laquais à Champier et sera suivie d’une des soirées les plus courues du mouvement Aircooled (et ouais ma p’tite dame !!!).
Je vous propose donc de revivre cet excellent week-end en Barjorama… [...]

[...] C’est toujours le même questionnement : « Mais pourquoi se lever aussi tôt pour traverser plusieurs départements par un temps souvent incertain ? ». Cette question trouve toujours une réponse au moment où, à l’entrée de la ligne droite de Champier, je commence à apercevoir le circuit (et notamment les nouvelles sections), et surtout à humer l’odeur si particulière et ô combien agréable du mélange de gomme à l’agonie, d’huile chaude et de frein rougeoyant !!! Ca y est, j’y suis, et je sais maintenant pourquoi je suis excité comme un Pincher nain sous ecsta.



Mon arrivée tardive sur le circuit me privera du spectacle des sessions matinales. Je rejoins donc Richi sur le parc et constate que l’épilogue s’est déjà joué pour lui : son 1600 anémique produit un clac-clac caractéristique d’une crise aigüe d’arthrose coussinaire (enfin selon l’avis du doc’) fin de saison donc pour la jaune ! Les bruits de paddock laisseraient à penser qu’un nouveau bloc est déjà prêt à prendre le relais avec un changement de groupe à la clé. Affaire à suivre...



Toujours dans le registre casses, il est à noter que cette session fut riche, et je ne crois pas me tromper en affirmant que la palme revient à Speedy qui nous a démontré la nécessité de souder les ailettes de turbine. La façon dont la sienne s’est satellisée en est une preuve formelle !



Autre cause … autre casse, les cardans de Flo n’auront pas supporté la pression à laquelle ils ont été soumis par les T4 successifs (2.4l et 2l).
Dudu Franck a oublié de mettre de l'huile (juste 1 litre dixit Yo69), résultat : Une Bielle certifié après démontage !



Mais aussi, une alerte insolite pour Hélène, pleine bourre en fond de ligne droite, la blanche se met à tordre du cul à rendre jalouse les stars de podium. Elle tente de me faire le coup de la panne ou bien (j’étais côté passager) ???

Mon respect pour Xav’ m’impose de sortir de l’auto pour aller voir ce qu’il se passe … on dirait une roue qui se sauve, pas un écrou de desserré, rien !!! « Rentrons tranquil' » me dit-elle d’un air déçu (que la session soit finie ou d’avoir loupé son coup ?) mais trop, c’est trop ! Elle est contrainte de stopper sur le retour...



Je vois soudain mon Xav’ arriver à « toc » au volant du 411 de JFE à l’agonie : il lui mettra 10 ‘’ au tour avec sa propre caisse. Respect !

Examen : rien !? Alors, retour au stand pour le verdict : rupture de la structure du pneu entrainant une déformation importante sur plus de la moitié de la circonférence de la bande de roulement (on dirait un rapport de CT), une méga hernie en quelques sortes. On apprendra plus tard que ce slick à plus de 20 ans et date de l’époque où Xav’ était jeune, c’est dire s’il est vieux … le pneu.



Encore ? Encore oui, le gars Mika, lui, nous présente une implosion de son silencieux. Les chicanes en vrac obstruent la sortie et perturbent sérieusement le bon fonctionnement du flat. Quand je vous dis que cette session a été riche en casses, aussi bien insolites que spectaculaires.



Encore ? Aller une dernière pour la route, notre force tranquille de la DDcup, oui Gérard lui-même, a préféré rendre la main lorsque, malgré le casque, il a commencé à entendre lui aussi, le clac-clac caractéristique et annonciateur du décès de bielle. La 1303 remonte donc sur son plateau et la casquette écossaise remplacera le casque pour cette fin de journée.



Mais malgré cette hécatombe dans le parc, la majeure partie des inscrits a roulé. Et des inscrits, il y en a eu pas mal pour cette finale en provenance des quatre coins de la France (ouais quasiment, c’est bon heeiinn !!!) : les Sudistes, le team Ardèche, les Savoyards, les Isérois, bien évidemment puisqu’ils jouaient à domicile, et des Bourguignons. Un superbe spectacle !



Alors que certains affinent leurs trajectoires, d’autres « explosent » les chronos avec leur poumonal 1600, des chronos à faire pâlir un des préparateurs reconnu de la DDcup présent sur cette manche.



De la baston dans le haut du plateau comme d’hab’, des batailles acharnées dans le milieu et des pilotes, le couteau entre les dents, qui ne lâchent rien dans le bas du peloton. Une douce sensation d’esprit sportif à la sauce « Joe Bar Team », toujours bon enfant, fair play et tout cela, avec le souci de vouloir présenter au public, venu en masse sur les abords de la piste, un spectacle de premier ordre.



Malheureusement, il m’est impossible à l’aide de simples mots, de vous faire partager toutes les saveurs, les odeurs et l’ambiance de ce genre de journée...
Juste le temps de faire un aller-retour dans une station de Champier où le sympathique tenancier nous facilitera l’évacuation de gravier (de bac) récalcitrant, logés entre pneu et jante, que déjà la nuit commence à s’annoncer.

Encore une session, phares allumés, pour donner du style aux clichés et la troupe, tel une compagnie de cirque après la représentation, commence à plier le chapiteau, les barnums regagnent les fourgons, les slicks, eux, regagnent les coffres pour laisser place aux pneus « maréchaussée approved »...



On finit de chercher les derniers outils égarés à la frontale et on voit se former un convoi quasiment intégralement composé d’aircooled (de toute façon la flotte il en tombe assez dehors) mais c’est pas tout ça, c’est qu'une soirée nous attends !
Pour moi, ce repas de fin de saison fut une première et, nom d’un p’tit ch’val, quelle première mes amis !

Tout commence par un p’tit apéro, servi au bar du camping de Pommiers de Beaurepaire (38), par nos hôtes de la soirée, à qui, dès maintenant, je tire mon chapeau pour le boulot et le self control. Les hautes instances de l’assoc’ sonnent le passage à table (hhhuuummm, manger !).



Mais non, d’abord assemblée générale de la DDcup, soporifique à souhait mais obligatoire à la gestion correcte. Nos membres dirigeants (rien de phallique là-dedans, non, non !!!) : Bastouil (président), JFE (trésorier) et Richi (secrétaire) seront reconduits dans leurs fonctions. Les comptes sont bien tenus (merci m’dame JFE), le préz’ fait son discours et cette fois les choses sérieuses peuvent commencer : A TAAAABLE !!! Assiette de crudités et charcuterie, canard aux olives, fromage, dessert, vins à profusion, etc... Rien ne manque !!!

Puis, vient le moment de la remise des prix : chacun aura droit à son petit présent (une ‘tit boutlanche pour ma pomme, merci beaucoup !), mais que dire des magnifiques trophées réalisés par le gars Guillaume avec de vrais morceaux de VW dedans, ils valaient leur pesant (si j’puis dire) de cahouettes.



Mais que le temps passe vite en si bonne compagnie... Le temps de torcher une bonne poire bressane (je sais j’suis pas objectif, c’est moi qui l’ait amenée) et tout le p’tit monde, après s’être diablement déhanché sur les rythmes z’endiablés distillé par notre DJ de la soirée, commence à dérouler matelas et sacs de couchage sauf … sauf... une équipe d’irréductibles poivreaux, accrochés au bar comme une moule … aux rochers (bande de pervers). On finira la discussion sur le parking, là où quelques dizaines de minutes plus tard, on perdra notre vaillant Xav’ lors d’un vaillant combat contre le houblon… Allez, tous au plumard !!!



Le lendemain matin, un copieux p’tit déjeuner nous attend, pas de trop pour les malchanceux de la veille qui ont encore quelques heures de mécanique devant eux. On attèle le plateau par là, on échange les tow-bar par ici... Bref, ça jacte, ça usine, ça s’disperse et déjà les premiers prennent le chemin du retour.

Petite séance de gym' matinale pour une équipe de braves bras qui retournera le plateau de Gérard et aidera le vaillant mais trop faible transpo à remonter la côte, ouf !

Pour ma part, j’escorte le béluga de Bastouil qui tracte la cox de Richi, le dit-Richi qui suit le béluga dans la cox de Bastouil… Compris ? On dépose les cox et le béluga chez Bastouil et basta, j’embarque le père Richi, et retour au bercail !



Et bien voilà, encore un week-end bien chargé, en forme de réponse au postulat de départ, c’est clair, la DDcup est unique, la DDcup donne des frissons dans l’dos et fait dresser les poils sur les bras. DDcup rend beau, fait remarcher les culs de jatte, rend la vue et augmente le périmètre pénien. En bref, la DDcup c’est une drogue dur en vente libre et là, je suis en manque, alors à très vite...

Texte : Le Barjo
Photos : Jérémy, Le Barjo, Gusdigo, Oumy...


Pour les photos, c'est ici...